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            呼和浩特汽車凹陷修復
            呼市汽車數據復原無膩子噴漆
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            呼市汽車數據復原無膩子噴漆

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            • 所屬分類:凹陷免噴漆修復
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            • 發布日期:2021-11-11 15:03:07
            • 產品概述
            • 性能特點
            • 技術參數

            “要拆門嗎?”這句話是除了多少錢以外聽的第二多的問題。關于凹陷修復需要多少錢我已經寫過很多的文章了,這里就不過多地解釋了,感興趣的朋友可以去看一下。這里重點講車門凹陷修復的時候要不要拆門?拆門可以分為兩種情況,一種是拆車門內飾板,就是門里面的那個塑料護板;還一種就是把門拆下來修。

            當車門上有了凹陷后,一定是按照這個流程來修復的,不拆門修復——拆內飾板修復——卸門修復。能不拆修復的坑一定不會拆內飾板修復,能拆內飾板修復的坑絕不會卸門修復,修車不僅是車主不喜歡拆,技師也不喜歡拆,如果能不拆修復誰愿意拆,早點修完早點修下一輛車不好嗎。

            那車門上哪些坑可以不用拆門修復的?不拆內飾板可以把工具伸進門內,能夠準確頂到凹坑背面就可以不用拆門。密封條的卡扣孔,車門下面的漏水孔,降玻璃從玻璃位置下工具,還有一些車型的孔位,比如說A3A5A6車門兩側有膠皮飾條卡扣孔,寶馬5系的防撞警示孔,電吸門的液壓桿孔等等;后門與前門有點小不同,后門的凹陷可以通過通線孔修到大部分的位置,一般用得最多的就是降下玻璃修復和后門通線孔修復了。

            如同所示,在車門畫圈區域內的凹陷一般是不用拆門修復的。當然這個并不一定,只能代表大部分車型。要拆內飾板修復的凹陷一般在車門的后半截,因為修凹陷眼睛要盡可能離坑近,比如這個凹陷,車門上有個裝飾燈,把燈拆掉后就可以把工具伸進去翹,通過這個洞可以修到車門內的大部分凹陷,但是這個凹陷位置偏偏有個夾層,沒辦法只能把內飾板拆開修了。

            要卸門修的凹陷都在門的前半截,因為眼睛離坑比較遠,比如這個凹陷,是在前門偏下的位置,在不拆車門的情況下想頂到是不可能的。這個坑也可以通過拉拔的方法修復,但是車主給這個車貼了改色膜,一拉膜就壞了,又得重新貼。這樣一來就只有三個選擇了,卸門修、撕膜修、不修,不修看著又難受,修的話如果撕膜,修個坑兩百,貼膜再花個八九百,就相當于一千了,那代價也太大了,車主考慮再三還是選擇了卸門來修復。

            文中所講的修復方法都是沒把拉拔算在里面的,因為拉拔能夠修復的凹陷實在太少,如果能靠拉拔修復的凹陷就肯定不用拆的。拉拔只能修上圖那種小凹坑,一般都是被別人開車門磕的,像是小事故產生的凹陷也不可能正好大小合適。還有一種大面積復合型的凹陷,這種凹陷不用考慮,百分之90都是要卸門來修復的,比如說下圖這種。

            這種大面積變形的凹陷,弧度是最難掌握的(弧度也就是平整度),比如說一個小坑,修弧度只要看坑的前后左右,只要把它修的和周圍一樣平就行了。但是這種大面積的凹坑,它的前后左右也是變形的,如果對照著周圍來修弧度,近看是好了,遠看和其他部位都不在一個平面上。

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